Классические рамы из 6061-го алюминиевого сплава, который, незначительно уступая всем более дорогим версиям, обладает высокой производственной технологичностью и позволяет существенно удешевить рамы на его основе. Сплав чрезвычайно устойчив к естественным нагрузкам, ударам и поломкам, а баттинг труб позволил нам сохранить прочность при снижении веса рам.

Заботясь о высоком качестве мы комплектуем наши модели только двойными ободами собственного производства. Как и раньше, все колеса под тщательным контролем профессионалов собираются на нашей собственной производственной линии. Благодаря этому колеса обладают достаточным запасом прочности и гарантированно выдержат тысячи километров беспроблемных поездок.

Проверенные временем, качественные седла анатомической формы от известного итальянского производителя Selle Royal. Удобная форма, износостойкость и универсальность делают их отличным выбором для начинаюших.

Оптимальное соотношение цены и качества. Лучший выбор в классе любительского оборудования — пригоден для любых условий эксплуатации, надежен и прост в эксплуатации.

Простая и надежная модель манеток для горных велосипедов начального уровня с 24-скоростной трансмиссией. Совместимые с системной Rapidfire, они быстро и четко переключают скорости и просты в использовании.

Отличная пружинная вилка для прогулочных велосипедов и любительского туризма. Ее простая конструкция позволяет не заботиться о плановом техническом обслуживании велосипеда, а наличие регулировки жесткости позволяет настроить вилку под конкретного райдера и условия катания. Вилки с системой механического локаута (MLO) позволяют вручную заблокировать ход вилки перед подъемом или на ровной поверхности.

Гидравлическими дисковыми тормозами комплектуются все дорогие и большая часть среднеценовых моделей велосипедов, поскольку у «дисковой гидравлики» есть ряд неоспоримых преимуществ.

• Они всепогодны. В сырую погоду ободные тормоза становятся малоэффективными из-за налипания грязи на ободья колес. Дисковым тормозам это не страшно.
• Они не боятся «восьмерок» и работают даже в случае серьезного повреждения обода колеса, чего не могут ободные тормоза.
• У них самая большая мощность из всех видов гидравлических тормозов, поскольку при работе такие тормоза сродни гидравлическим домкратам: они умножают усилие от нажатия на тормозную ручку.
• У них самая лучшая модуляция, то есть соотношение тормозного усилия на колесе с тормозным усилием на тормозной ручке. Благодаря несжимаемости гидравлической жидкости райдер может очень точно «чувствовать торможение», а значит, ощущать себя более уверенно в любых условиях движения.